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全球旅游分销服务商Amadeus成为首个向境外旅行社分销中国铁路车票的平台【宝盈用户注册|官网入口】


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【宝盈用户注册|官网入口】全球旅游流通服务企业Amadeus沦为向海外旅行社分发中国铁路车票的第一个平台。12月19日,北京商报记者获悉,从2018年11月开始,中东欧和亚太等最重要市场的旅行社必须通过Amadeus Selling Platform预订、销售和转出全球中国铁路车票。Amadeus Selling Platform反对旅行社以多种语言预订,为在中国旅行中面临小语言障碍的外国游客提供便利。

据悉,Amadeus全球旅游分销公司是为旅游业提供营销及分销市场需求服务的信息技术公司。目前Amadeus业务主要包括航空公司、酒店、租车公司、旅游服务代理及其他旅游相关企业。

现阶段,我国已沦为仅次于铁路技术发展机会的市场之一。到2017年底,我国高速铁路营业总里程已达到约2.5万公里,居世界首位。中国铁路总公司预测,到2020年,中国高速铁路营业里程将超过3万公里,覆盖面积超过80%的大城市。据Amadeus全球铁路和地面旅行负责人Antoine de Kerviler称,从全球来看,高速铁路正在成为航空旅行的替代方案,这一点在中国尤为突出。

休息日上下班高峰期,高速铁路已经沦为运送旅客的主力之一。据报道,中国“11”黄金周有1.31亿人,春节假期期间访客人数达3.9亿人。

高速铁路已经成为中国和亚太地区旅游链不可分割的一部分。该公司将通过自己的流通系统销售中国铁路车票,逃离流量事业机会。“在此之前,带领创始人继续执行理事会主席梁建强也取得了成就,高速铁路将使中国沦为世界旅游强国。

原因是中国科技和工业水平的变化和人口多、密度高的优势使中国高速铁路后来名列前茅。因为中国运营的高速铁路里程占世界总高速铁路里程的一半以上,超过2万6千多公里。即将到来的未来预计将超过3万至4万多公里,不会占世界高速铁路总里程的3/4,几乎接近超强的其他国家。欧洲高速铁路的速度平均为每小时200多公里,中国高速铁路的速度大部分为每小时300多公里,另外,中国高速铁路的票价只有欧洲铁路和日本铁路的三分宝盈用户注册|官网入口之一。

在这两大作用下,中国人乘坐高速铁路可以获得比其他国家大两倍的活动半径,活动范围减少了4倍。这为周末旅行、家庭旅行、老年类别游客的大幅减少创造了条件。梁建强推算,到2025年,高速铁路发展创造了10亿多旅客的快速增长,按人均1000元的人均消费计算,是万亿级旅游消费。

业界相关人士预测,高速铁路将有效发展国内旅游市场,高速铁路旅游占国内旅游的20%。到2020年,中国的“高速铁路巡回赛”市场规模将超过1000亿韩元。这对海外旅行社来说既是探索中国旅游市场的机会,也是提高企业竞争地位和旅客体验的机会。|宝盈用户注册|官网入口。

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