科学家的发明者开发了一种廉价的印刷型传感器，该传感器动态地监视汽车轮胎，轮胎橡胶看起来像平流层，在必须更换的情况下，传感器向驾驶员发出警报。 该装置提高了汽车的安全性，提高了车辆的性能，降低了油耗。 美国杜克大学的研究人员利用金属碳纳米管，构建了该新型传感器——的碳原子直径仅为十亿分之一米的微小圆柱体，能够以99%的精度跟踪毫米级胎面深度的变化。

杜克大学的富兰克林副教授认为，在2020-03-30的汽车传感器和检测技术中，完全没有数据意味着车辆确实识别和收集了道路的唯一部分。 该技术依赖于电场和金属导体相互作用的力学原理，传感器的核心是通过配置两个小的非常相似的导电电极，在另一个电极上产生一个电压，在电极之间构成一个电场。 根据产品的宽度设置网格接触的多个传感器，复盖面积轮胎，检测轮胎的不均匀分布和磨损等信息，传感器可以用各种材料和宝盈官网方法制作，从传感器的尺寸和结构到基板和墨水材料，通过寻找各种变量，使性能最佳最后发现在柔性聚酰亚胺薄膜上印刷金属碳纳米管电极取得了最佳效果。

金属碳纳米管除了得到最坏的结果外，还具有重量轻、耐轮胎危险环境等优点。 这些传感器在气溶胶传播喷墨打印机中在很多物体上，甚至在轮胎内部。 目前还没有确认必要的印刷是最糟糕的生产方法，但他回答说，无论最终使用什么方法，富兰克林如果批量生产，传感器的成本都将高于每美分。 杜克大学还想寻找其他汽车适用的印刷传感器，包括刹车片的厚度和保持轮胎内气压的标签。

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